砥砺奋进的5年：从业13年 见证南航河南分公司成长

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张建伟在分拣航班行李

从业13年，张建伟的指纹都磨没了

河南商报记者 王乔琪/文

邓万里/ 图

在上千平方米的行李分拣区，他围着7台行李转盘一站就是一天;每天都要在旋转的行李转盘上快速、准确找到航班行李并把它们一一归类摆放;每天超过1万件、总重量100多吨的行李都要经过他和同事的双手——他就是南航河南分公司货运部行李分拣工张建伟。

这5年来，他见证着南航河南分公司成长的同时，也感受着郑州航空事业的突飞猛进，在工作上越来越有自豪感、归属感的同时，他的生活也变得越来越好了，“还有比这更美好的吗?”

【日常】

和同事分拣上万件行李

手上的指纹被磨没

5月22日晚，雷电袭击郑州，本该晚上9点下班的张建伟凌晨2点才回家。“一个雷过来，航班都迫降到了西安、太原，为了搬运行李，我们只能原地待命。”张建伟说。

从早上6点到第二天凌晨2点，近20个小时的工作让他疲惫不堪，尽管如此，上万件行李还是从张建伟所在的小组这儿被分拣至各个航班，跟随它们的主人踏上旅途。

从2004年进入南航，如今40岁的张建伟已经在南航工作了13个年头。面对每天高强度的工作，张建伟说：“其实很简单，就是体力活，把每个航班的行李挑选出来统一放在一起。”

河南商报记者实地体验后发现，这项听起来简单的工作，操作起来其实并不容易。行李从托运处传送到分拣区，张建伟需要准确、快速地找到对应航班号的行李，然后将转盘上的行李转身搬运到拖车上，并把它们规置整齐。

其间，他不仅需要长时间站立、搬运，还要求熟记五六十个目的地站的“三字代码”，同时，面对每天上万件行李，为了不让行李“上”错飞机，张建伟还要成千上万次地“转身”核对。“这看着是粗活，其实是细活，容不得半点马虎。”张建伟说。

说起这项工作的不易，张建伟向河南商报记者展示了他的双手。这双布满了老茧的双手有些不对称，左手的中指和食指已经变形，“我是个左撇子，前一段时间考驾照录指纹，左手几个手指的指纹被磨没了，录不上信息。”张建伟说。

十三年如一日的“规定动作”，不仅磨平了张建伟手上的指纹，也让他得了“腰肌劳损”的职业病。不过，张建伟说，他只是做好自己的本分。

【见证】

从业13年

见证南航河南分公司成长

南航河南分公司货运部负责人告诉河南商报记者，去年春运期间，出港行李达到了近7万件，比1月份暴增了2.6万多件，但行李破损率反而下降了0.2%。，“数据的下降就是张建伟和他的同事们的功劳。”

面对这份强度大、内容单一、劳身又劳心的工作，很多人都坚持不下来，张建伟却很珍惜，“我干过水泥工，在家种过地，如今在南航河南分公司的13年，是我最有归属感和成就感的13年。”

随着南航河南分公司的发展，张建伟的工作量也在增加。他告诉河南商报记者，2007年时，货运部分拣员一个班组只有四个人，负责每天600多件行李、40多吨的工作量，如今，随着南航的不断发展，货运部从最初的30多人发展到如今的378人，分拣员的一个班组成员也扩大到12个人。加上如今货运分拣的现代化操作，他们能承担每天上万件行李、100多吨的货运任务，仅2016年一年，货运部腹舱始发货邮运量就达23580吨，腹舱销售收入5067.1万元。

“虽然我只是一名普通的劳务工，但身在南航河南分公司十几年，我亲身经历和感受着它的点滴变化，见证了它的成长，它不仅让我的生活好了起来，也重新塑造了我的人生观、价值观。”张建伟说。

【缩影】

郑州“航空城”

5年内突飞猛进

南航在河南的成长，也是郑州航空事业发展的一个缩影。

2011年郑州机场年旅客吞吐量突破千万人次，首次迈进 “千万级”大型机场行列。5年后的2016年，郑州机场年旅客吞吐量翻了一番，突破2000万人次，年货运量也从10万吨增至45万吨，在国内机场排名跃升至第7位。

在过去的这个5年，欧洲最大的全货运航空公司——卢森堡货运航空公司落户郑州，西部航空公司、东海航空公司、祥鹏航空公司也相继成为郑州新郑国际机场客运基地航空公司，而作为世界最佳低成本航空公司的亚洲航空，也将它的中国公司总部落户郑州。

朝夕间，作为城市发展“风向标”的郑州机场，用5年时间爆发。从航站楼的扩建到客运量、货运量的飞速增长，郑州机场的变迁见证了这座城市不凡的历史，更彰显了河南经济发展的步伐。

截至2016年底，在郑州机场运营的客运航空公司有41家，开通客运航线186条，客运通航城市94个，基本形成了覆盖全国以及东亚、东南亚主要城市，连接迪拜和温哥华的枢纽航线网络。

【这五年 我想说】

这五年，你最大的改变是什么?

张建伟：在南航河南分公司工作，我的生活稳定下来，这五年来，最大的改变是物质上慢慢富裕起来，我们分拣员的待遇也越来越好，工资也从最早的600元涨到现在的5000多元，现在，买了车和房，有了一个稳定的家。

这五年，最美好的事情是什么?

张建伟：我爱好写作，最近几年借助南航河南分公司这个平台，我写的有关日常工作的文章发表在中国民航报、南方航空报和南航视窗上，这个是以前在家务农的我最不敢想的，也是我觉得最美好的。精神层面有了鼓舞，物质上也有了保证，还有比这更美好的吗?

未来五年，你个人最大的期待是什么?

张建伟：我最大的期待就是能在工作上更进一步，通过努力和十几年的工作经验，去创新出更多、更新的技术理念，为公司做出更大的贡献。在家庭方面，我也希望自己给子女做好榜样，希望儿子能考上一所航空大学，圆了我的飞行员梦。

未来五年，你对河南的期待是什么?

张建伟：前一段时间亚航宣布进驻河南，把郑州作为基地，未来希望郑州机场能够发挥枢纽作用，吸纳更多、更大型的航空公司进驻，和南航、航空港一起成长。