郑州市将用3年时间整治全市十大交通拥堵路口
7月2日的全市道路交通安全3年综合整治推进会上提出，从2014年至2016年底，我市将用3年时间，通过专项整治治理全市十大交通拥堵路口，并通报了这些路口的名称。
这些路口为什么会被称为堵点，到底堵在了哪里？昨日上午，郑州晚报记者进行实地探访。郑州晚报记者 张玉东 汪永森 文
路口一
中州大道凤鸣路口
问题：西进口突然变窄
整治：拓宽渠划(2015年3月31日)
探访：由西向东车辆在距中州大道约10米时，车流开始向北挪动，与对面车流“抢路”。继续向前发现路口南侧突然“缩水”约4米。“缩水”部位为停车场台阶，比路面高出约30厘米，台阶边沿被搁置石墩。不过，凤鸣路两旁停满社会车辆，这也是造成拥堵的一大原因。
路南侧停车场管理员董先生说，这个路口不定时拥堵，一堵就得七八分钟，尤其是早晚高峰，有时堵起来根本看不到头。
分析：交巡警四大队高磊总结说，本身凤鸣路道路较窄，与中州大道交会，车辆较多，周边高档小区、商场、市场云集，停车位严重短缺，市民将车辆停放在凤鸣路两侧，导致原本就狭窄的道路通行更加困难。
路口二
航海路未来路口
问题：东半幅为两车道，西半幅为三车道
整治：东半幅增加一车道(2015年5月31日)
探访：在未来路航海路口南北两个方向，都各有半幅道路为两车道，该车道不仅要承载直行车辆通行，还要通行左转、右转车辆，车流量大。
分析：交巡警四大队高磊总结说，此地周边小区云集，人口密度大，交通流量大。该路北口由于建设BRT公交站台占用了原有的4个车道，导致东侧只剩下两个车道。但由于航海路东西双向车流量均很大，特别是由西向北方向与由东向北右转的车流汇聚在未来路东北口时，很容易发生拥堵。
同时，东侧向北100米处机非隔离花坛过宽，造成西侧一两个车道不能完全利用，特别是右转车辆无法正常进入右转车道，导致路口排队过长。
此外，中州大道航海路口施工，导致此路口易发生拥堵，波及未来路航海路口。
路口三
未来路郑汴路口
问题：行道树和电线杆占道，西口机非混行
整治：迁移行道树和电线杆(2014年12月31日)、路口渠划(2015年3月31日)
探访：在郑汴路未来路口西南侧，一根电线杆和一棵树把一米多宽的道路占去近半，使得不少非机动车改道机动车道行驶。
而在不远处的郑汴路汽车站口，路旁停放的三轮车占道，影响通行。一辆出租车停车拉客，路口立即堵成“一锅粥”。
看车师傅说，这占道的电线杆至少有10年了，这个路口堵路是家常便饭，而且一出事故就是大事，因为这里大车、小车、非机动车、行人不时交集在一块儿。
分析：交巡警四大队高磊总结说，一方面郑汴路段(未来路至城东路)道路比较狭窄，郑汴路段(未来路以东)道路宽阔，在未来路郑汴路交叉口形成瓶颈。另一方面在路口周边有家电、家具市场和长途客运老东站，车流量非常大，东站进出大客车以及门前摆摊、接送客的车辆较多，且东站门前无停车场，严重影响郑汴路通行。而在路口西侧有扩路后遗留下的行道树和线杆，直接影响通行。