规划144.88平方公里!郑州打造“会呼吸”的城市，已建成项目107个

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河南商报记者 陈朋冲 崔文/文 邓万里/图

每逢雨季，一些城市会出现城市内涝，尤其是今年夏季，降雨量大，防汛成为了连日来的热搜词。

早在2016年，郑州就成为了河南省海绵城市建设试点城市之一，如今，郑州市海绵城市建设情况如何，河南商报记者进行了探访。

郑东新区龙湖公园里的池塘有蓄水功能。

【让城市像海绵一样会呼吸，郑州是我省试点城市之一】

什么是海绵城市?

郑州市城乡建设局相关负责人介绍，海绵城市也叫低影响开发雨水系统，它能让城市像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，提升城市生态系统功能和减少城市洪涝灾害的发生。

“在新形势下，海绵城市还是推动绿色建筑建设，低碳城市发展，智慧城市形成的创新表现，是现代绿色新技术与社会、环境、人文等多种因素的有机结合。”该负责人说。

河南商报记者注意到，2016年，郑州就成为了河南省海绵城市建设试点城市之一，2017年，郑州市城乡规划局发布了《郑州市海绵城市专项规划(2017—2030年)》，其中近期目标就是截止到2020年。

【探访1：公园工程】

让雨水“错峰出行”，还能灌溉八成多的绿地

目前，郑州市海绵城市建设情况进展如何?

7月19日，郑东新区龙湖公园里游人如织，公园内随处可见的池塘里，生长着芦苇、荷花等各种植物，引来游客驻足欣赏，也有游客来到池塘边嬉戏、拍照留念，这些池塘俨然成为了游客打卡地。

而这些池塘里的水，可不是人工注入，池塘的作用也绝不仅仅是为了观赏，在郑东新区龙湖公园的海绵城市建设中，它们是重要的纽带。

当天上午10点多，虽然天空下着雨，但河南商报记者沿着该公园走访发现，地面基本没有积水。“不只今天，这几年郑州下大雨，这里从没淹过。”郑东新区建设投资开发总公司相关负责人岳超说。

“咱们脚下走的路，要么是透水混凝土，要么是透水砖，它们能更顺畅地让雨水下渗。”岳超说，这些下渗的雨水，会通过路边的土地，流到地势更低的池塘里，“如此一来，这就实现了雨水收集功能，在一定程度上，也能在一定区域缓解因降雨带来的城市内涝。”

当然，这只是对雨水“滞”和“蓄”的功能，海绵城市还有节约水资源的作用。

汛期过后，天气逐步变得干燥，这些在汛期蓄下的水，又可以灌溉辖区内的绿地，节约灌溉用水，“就像是让雨水‘错峰出行’，既减少了‘拥堵’，也能让这些雨水物尽其用。”岳超说。

郑东新区建设环保局提供的资料显示，郑东新区龙湖公园的西运河公园，通过海绵城市的理念，一年最多能收集雨水达13000m³，回收的雨水可用于浇灌区域内85%的绿地。

“其实，海绵城市是一个系统工程，雨水收集是其中一方面，说到防汛，龙湖另一大作用就是对汛期黄河的调蓄作用，现在龙湖的水已经处于高位，就是前期引流了一部分黄河水。”岳超说。

郑东新区龙湖公园里的道路采用透水混凝土做成。

【探访2：河道工程】

超过10公里的游路全部应用高渗透材料，在郑州创了记录

作为郑州市一条人造河流，秀水河建设过程中完全贯彻了海绵城市的理念。

7月17日，常西湖新区管委会国土规划局副局长蔡勇告诉河南商报记者，秀水河前期规划时就要求贯穿海绵城市理念，包括河岸游路、自行车道等做到雨后不积水，防止雨水浸泡，同时还要体现节约型要求，河流内涵水、保水，2018年被正式列入郑州市海绵城市示范点后，海绵城市理念更是成为关键元素。

秀水河游路长5.1公里，南北两侧超过10公里长的游路要全部应用高渗透性铺装材料——彩色透水混凝土，这在郑州市河道或道路建设中，创了最长的记录，施工方中建七局安装公司秀水河工程总工程师华林林也坦言，压力很大。

“不仅仅是个试点，而是这么长的区域全部应用，我们也是边分段施工，边观察效果。”华林林说，局部路段铺装完成后，他好几次下雨天时来观察，检测效果，发现跟预期比较一致，相比普通的硬装路面，透水性明显更强，另外结合一些细节问题，他们也再次进行了调整。

此外据了解，秀水河底部及岸坡大部分采用粘土防渗，达到防渗效果的同时，还能保证合理的渗透水量，对水体和土层的生态物质交换基本不产生影响。

华林林此前曾参与多个项目，他注意到，海绵城市的应用近几年开始增多，基本上新建区域都开始在应用。很多以往都是普通的硬装，透水功能性不好。

蔡勇也证实，现在辖区新开发区域，在前期规划阶段，一般都会参照海绵城市的相关技术指标，进行方案的优化。

【探访3：道路工程】

采用先进透水工艺，不积水，还能供应植被绿化用水

郑州市一环十纵十横道路综合改造以及支路背街改造中，海绵城市的理念也被充分应用。

以郑州市伊河路(嵩山路—桐柏路)改造为例，秉承“水在城市中自由迁徙”的理念，设计中全面减少铺装硬化绿化带和人行道石材铺装，应用陶瓷透水砖、透水沥青混凝土材料，使得透水性更好。

普通的硬化材料，混凝土铺装不透水，雨水只能随地势流或在低洼处形成积水，中原区市政道路养护中心主任敖明成解释说，透水沥青路面压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道，使雨水快速排出，并且排水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音。可以说，同样的降雨条件下，它远远高于多种排水设施的排水速度。

敖明成还介绍，应用先进的透水材料后，除了不积水外，雨水下渗后流入雨水管网，能被有效利用起来。此外，伊河路两侧绿化带周围，通过透水材料，雨水能涵养起来，供应绿化用水，做到还水于地;道路两侧应用陶瓷透水砖后，雨水渗透入地后，阳光强烈时水分蒸发，还可以降低地表温度，改善微气候。

【海绵城市已占郑州建成区面积的两成多】

河南商报记者了解到，2018年，郑州市城乡规划局发布了《郑州市海绵城市示范区建设规划》，提出将建滨河国际新城、二七区马寨镇新镇区、高新区西部核心片区、航空港区双鹤湖片区、市民公共文化服务区、郑东新区白沙组团、郑东新区龙湖地区、郑东新区龙子湖高教园区、中原区闫垌后河卢村片区九个海绵城市示范区，规划面积达到144.88平方公里。

郑州市城乡建设局相关负责人介绍，郑州正在稳步推进示范区的建设，其中，郑州市民公共文化服务区和郑东新区龙湖地区示范区域总面积76.7平方公里，通过近年来的积极探索，区域内涝点、黑臭水体已经消除，“城市看海”现象明显改善。

根据郑州市城乡建设局统计，郑州市整合后的海绵城市建设项目总共有530个，目前已完成项目107个，在建项目42个，占计划的69.1%。

其中，贾鲁河综合治理工程蓝绿线内工程已基本完成，实现“大海绵”;龙湖调蓄工程、湿地公园的建设成为郑州市最大、具有自然水生态系统保护和修复功能的湿地生态系统;秀水河工程、西运河公园、市民活动中心、汇文路等一批项目都实现了海绵城市设计理念。

截至目前，郑州市中心城区已完成海绵城市建设面积110.8平方千米，约占郑州市建成区面积比例为20.4%，“通过海绵城市的建设，贾鲁河、金洼干沟、瓦屋李明沟、金水河四条黑臭水体全部消除，城市天然水域面积逐年增加，有效遏制了地下水下降趋势，城市内涝和热岛效应也得到了较大的缓解。”郑州市城乡建设局相关负责人说。