起飞吧，河南②丨布局建设多个机场 周口航空经济正在“展翅高飞”

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7月22日，一场酣畅淋漓的夏雨过后，周口市西华机场上空迎来几分清凉。因为降雨的缘故，当天没有安排飞行培训任务。室内，朝气蓬勃的帅气学员们，正在排队例行核酸检测。

这是周口首个通用机场项目，自2020年正式开展飞行培训以来，已有40名毕业生从这里走出，踏上航空飞行员岗位。目前，还有400多名学员的蓝天之梦，正从这里启航。

而大河报·豫视频记者从周口市发改委航空办获悉，“十四五”期间，周口市将主动对接省委“十大战略”，努力补齐航空运输短板，布局建设鹿邑、郸城、沈丘、太康等4个通用机场，以及淮阳刘振屯民用运输机场，全力打造“公铁水空”多式联运枢纽城市，助力航空经济“展翅高飞”。

探访周口首个通用机场，这里成为飞行员培训基地

周口第一次抓住国家低空开放的历史机遇，最早可追溯至2013年。彼时，西华通用机场项目正式启动。历经7年建设，2019年10月，这个我省颁证运行的第4个通用机场，开始起飞运行。

作为西华机场的人力资源经理，普静雨见证了机场3年多来的运行情况。“正式起飞的时候，已经是2019年年底了，当时进驻的通航公司主要是熟悉场地和飞行环境，真正开始飞行员培训是在2020年。”普静雨介绍说，目前，从西华机场毕业持证上岗的飞行员已经有40名了，他们也是首批毕业学员。而眼下，机场还有410名受训学员。

而这些飞行学员主要由南航、厦航委托培训。他们之所以选择西华通用机场，也是看中了这里的设施和条件。“我们是B类通用机场，跑道长1200米，宽30米，总占地1470亩，而且周口空域位置非常好，可飞行的天数特别多。我们开展飞行培训业务，基本上每个月飞行时长都达到了5000小时。”普静雨说。

目前，西华机场的主要业务是飞行员培训，并兼容飞机维修、飞机转场等业务。未来，西华机场将考虑开展航空科普研学业务，针对青少年打造专门的航空科普教育基地。

对于我省刚刚发布的《河南省通用机场中长期布局规划(2022—2035)》，普静雨充满了期待。“通用机场功能很多，但是目前还是比较缺少的。如果将来更多一些通用机场项目落地，对我们开展飞行培训业务也非常有利。”已经在航空领域工作8年的普静雨说。

周口还将布局建设4个通用机场，和1个民用运输机场

综合来看，我省通航产业以通航培训、航空运动为主，集中分布在郑州、安阳等豫中及豫北地区，豫东南地区通用航空产业尚处于空白，未来发展潜力巨大。因此，作为地处豫东南地区的周口市，除了已建成的西华通用机场外，还将布局建设鹿邑、郸城、沈丘、太康等通用机场。

目前，鹿邑、郸城通用机场，已被纳入河南省通用机场布局方案(2035年)，而且，鹿邑通用机场还被纳入了河南省通用机场“十四五”建设推进项目。而沈丘、太康通用机场，也被纳入了河南省通用机场远期布局研究项目。

7月22日，大河报·豫视频记者从周口市发改委航空办获悉，根据规划，鹿邑通用机场占地面积505.065亩，拟按A2通用机场标准建设，跑道1200米，估算总投资3.217亿元。目前，民航中南局已批复机场选址，正在积极协调省发展改革委加快立项报批工作，2022年年底拟开工建设。

未来，周口市将依托这些通用机场，优先发展飞行培训、航拍航测、航空运动、农林作业等通航产业，后期，还将逐步引进航空器制造、航空运动装备制造、无人机制造等高端制造业及公务飞行、包机飞行等产业。同时，还将加强通用航空与工商农林、旅游、体育及互联网、创意经济等领域的融合发展，鼓励航空消费，充分释放通航产业市场潜力，为地方经济社会发展提供新动能。

而除了上述通用机场项目外，另一个值得关注的周口航空产业，是2017年就已经启动的民用运输机场项目。据介绍，该项目已被纳入国家《“十四五”民用航空发展规划》和《河南省“十四五”航空经济发展规划》，同时，还是河南省“一干八支”民用运输机场布局规划的重要组成部分。

“周口民用运输机场项目整体进展顺利，本期工程按照满足年旅客吞吐量100万人次、年货邮吞吐量3500吨、年飞机起降10700架次设计，近期飞行区指标为4C。”周口市发改委航空办副主任陈瑶介绍说。

航空经济究竟能带来多少收益?一组统计数据显示，已建成通航3年多的西华机场，累计实现收入达到了近3亿元。由此及彼，周口发展航空经济，未来可期。

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