百年小站南阳寨蜕变为高铁客运站 改变历史

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　　□记者 刘江浩/文 平伟/摄影

　　本报讯 南阳寨车站，郑州北郊一座不起眼的小站，但是却已有百余年历史，曾经作为郑州市北郊最早、当时最大的火车站，在郑州发展的历史上做出了巨大的贡献。如今，乘着“米”字形高铁的东风，郑焦铁路即将开通，小站南阳寨也华丽转身，一跃成为“米”字形枢纽中的高铁客运站。

　　 [探访]南阳寨车站催生了南阳路

　　记者昨日来到位于南阳路北环立交附近历经百余年的南阳寨车站，历史的遗留痕迹，已经很难寻觅。在老站的旧址上，新的高铁客运站房已经拔地而起，“南阳寨”几个红色的大字，格外醒目。

　　一般的铁路车站都是因地得名，而位于京广、郑焦铁路接合部的南阳寨车站，却因车站改变了地名。

　　1951年，从大石桥沿京广铁路东侧向北修建一条土路，因路北部有个较大的南阳寨火车站，1955年经国家建委批准，将这条马路正式命名为南阳路。

　　要说南阳寨火车站的由来，它基本上与郑州火车站同龄。1905年平汉铁路贯通，南杨寨村东北建一火车站以村取名，叫南阳寨火车站，后来杨、阳混为一谈，村寨名称演变成现今的南阳寨。

　　以往，南阳寨车站可办理客货运，但是，随着铁路六次大提速的进行，车站客运业务停办，又重新回到了只办理货运业务的小站。

　　随着郑州经济的发展，记者在车站周边看到，原来的煤厂也已废弃，曾经供应全市人民的那家面粉厂也搬离了这里，只留下了那座洋楼。

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　　 建设进程

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