传统道路客运困境须直面,12308“互联网+出行”成破解关键

18.04.2016  13:11

    随着现代交通的发展,公路客运行业应主动适应互联网发展新常态,发挥科技创新和移动互联网等新信息技术的作用,提高运输效率,充分挖掘公路客运市场潜力。

    公路客运出行市场体量庞大,但市场份额在下降

    2016年春运高峰期,公路客运量最大,累计发送旅客11.8亿人次。根据全国出行统计,每年乘坐长途大巴出行的旅客超190亿人次,按3%的增长率计算,公路客运仍存在4000亿的市场规模,远远超过铁路和航空客运市场,可知这是一个体量庞大的市场。2016年公路客运市场占整个客运出行市场85%份额,但受到铁路、航空客运市场的冲击,公路客运市场份额同比下降了6%。

    依托大数据和互联网技术,公路客运的市场将得到有效挖掘

    航空和铁路客运出行互联网订票占比较高,分别约为78%和68%,通过网络预订的用户均超过了60%且稳步攀升。但是,公路客运通过互联网预订人群集中在一二线城市,三四线城市基本仍处于空白,公路客运的互联网渗透率不足1%。由于没有明确政策规范公路客运市场,多种公路客运乱相亟待整治,以提升用户乘车体验感。随着科技发展和人们互联网意识提升,公路客运出行的互联网潜力不可限量。

    政府鼓励充分发挥科技创新,推进公路客运行业互联网化发展

    部分地方政府鼓励充分发挥科技创新,以广东省为例,省交通运输厅发布的《关于进一步深化道路客运行业改革的意见》提出,道路客运行业应加强与互联网科技企业的合作,共同探索互联网思维下“指尖上的智慧出行服务”。公路跨城客运的市场发展是持续渗透的,借助移动互联、云计算、大数据和物联网等先进信息技术和理念,将互联网产业与传统道路客运行业进行有机融合,形成 “线上流量高效聚集,线下资源合理配置”的新业态和新模式,逐步实现道路客运服务互联网化,“互联网+公路客运”将得到有效挖掘。 多地客运企业组建地区联网售票平台,但仍无法满足用户跨地区出行需求 目前各地区的客运企业在逐步完善汽车客运联网售票平台建设,分别接入当地的客运车队资源,提供网络售票服务,如湖北公路客运网、四川汽车票务网等。地区联网售票方便乘客出行,但由于受地区性限制,无法满足乘客在一个平台完成跨地区出行需求。广东省交通运输厅鼓励发展新业态,开放行业数据,实现道路客运全国数据的有效衔接,推进跨地区、跨部分、跨运输方式的数据共享,鼓励发展O2O等定制运输新业态。

    传统汽车客运须直面市场乱象困境,互联网成破解关键

    互联网道路客运网络平台能提供多渠道、交互式、体验式的出行信息服务,通过互联网合理调配资源,能使供需关系对称,满足用户出行需求。通过对互联网信大数据优势的挖掘,支撑企业的决策,对市场变化保持高度敏感,快速响应乘客需求。

    12308打造全国跨城出行平台,多种产品齐发让公路出行变成一件更高频的事

    据悉,多家公路出行平台已将触角延伸到个性化客运业务,公开数据显示,12308全国汽车票是国内最大的公路跨城O2O出行平台。自2012年起,12308切准全国各地市客运票务系统的搭建,积极参与行业接口规范定制和站内票务系统开放接口进程,从武汉傅家坡客运站为原点,逐渐拓展到目前国内26个省份、3000多个城市, 6391个汽车客运站,运营线路规模达到300万条/天,每个售票周期(按5天计)可向市场投放逾7亿客座资源。

    12308全国汽车票官方发布的报告显示,2016年春运期间,累计发送旅客554.6万人次,日订单量高达13.9万张。据12308方面介绍,在夯实传统客运票务的基础上,12308积极开拓个性化客运新业务模式,产品主要包含城际专线、旅游专线、跨境专线、机场/高铁快线、包车、约租车、顺风车等,一种常见出行方式正在以“互联网+”的创新型方式悄然崛起。个性化客运新业务的发展,产品线日趋丰富,多种产品齐发让公路出行变成一件更高频的事。

    在用户体验为王的时代,以“互联网+”的技术和平台实现了用户体验的全面提升,做颠覆式创新的创造者,公路跨城客运出行O2O已成变革趋势。

编辑:闫志阳