宇通电动车“靓”相国际挑战赛

      本报成都讯（记者杨凌）继本月初国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通之后，11月13日，宇通新能源客车再次成为业内焦点。在成都举办的第十二届“米其林必比登挑战赛”公交车拉力赛环节中，宇通纯电动客车E7代表河南队一举夺冠，以其出众的表现向人们展现了“河南制造”的超强实力。

      12日下午，在55公里的赛段上，宇通E7和其他国内主流电动客车产品同台竞技，参赛车辆模拟公交车线路运行，搭载20名乘客，分5个站点上车下车，进行比拼。13日，经专家评委会进行统计核算后，大会组委会确认，E7最终以每公里0.26千瓦时的最低电耗成绩获得冠军，宇通以卓越的新能源技术为“河南制造”做出了最好注解。

      宇通新能源客车学术带头人彭能岭分析夺冠原因时认为，E7采用宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化使车辆零部件数量减少57%，结构简单，故障率低、可靠性高。而一次充电续航里程80～150公里的特征也让E7减少了拉力赛中时间的浪费。同时，因为超智能化技术，E7的驾驶员在比赛中只用轻触按钮就可实现很多比赛动作，更成为E7取得好成绩的关键性因素。据介绍，去年宇通推出睿控TM系统，以其“电动四化”、“智能四化”组成尖端科技，可以综合实现客车燃料节省30%，PM排放值降90%，技术附加值全球领先。

      与普通用油汽车相比，纯电动汽车具有节能、环保等特点，彭能岭为记者算了一笔账：以此次参赛的E7为例，其百公里用电26度，即一公里仅需0.3元，而同样大小的汽车百公里需汽油17升左右，即一公里需花费1.2元，相比之下可节约费用四分之三，同时纯电动汽车还具有零排放的突出优势。

      以郑州为例，作为全国新能源汽车示范推广试点城市，目前运营的6176辆公交客车中，已有1140台是新能源客车，其推广应用大大提高了节油率，运营成本和尾气排放也大幅降低。

      据悉，在新能源客车领域，宇通目前已经形成以12名博士、36名硕士为核心的80人研发团队，在整车控制、电池管理方向上均成立了由博士带头的专业人才团队，同时还设立了新能源客车动力系统、车载能源系统、电驱动系统和整车控制系统等7个专业研发团队，专门从事新能源客车整车核心技术研究，完善新能源产品研发体系。这也是国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通的重要原因。③9

      相关链接      米其林必比登挑战赛

      由米其林集团于1998年创办的“米其林必比登挑战赛”已连续举办11届，名为“挑战赛”，事实上已成为全球公认的探讨交通可持续性发展的全球峰会，是聚集了汽车和卡车制造商、设备制造商、大学、能源供应商、研究机构、政治领袖和非政府组织等各界人士的全产业链盛事。

      此次在成都举办的大会是“米其林必比登挑战赛”第三次来到中国，会议主题是“推动以促进经济增长与优化城市生活质量为核心的交通创新”，与前11届相比，本届会议的一个重要任务就是探讨并推动解决新能源汽车应用过程中的所有瓶颈，对建立新的交通运输生态系统进行全面探讨，并推动加快新能源汽车普及应用的政策出台。

      会议邀请了全球3000余位专业人士，包括近200家知名企业、50家传统企业、50家新型信息系统或车联网方面的公司、50家外围公司、40余个各个国家的媒体参会。

      宇通作为被邀请的客车企业，在会场设置了展台，展出了宇通新能源客车E7和E12。③9 （杨凌）