一日三架复工包机从郑州机场起飞，共运送537人赴珠海返岗复工

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河南商报记者 陈诗昂 王春胜

河南是劳务输出大省，沿海企业复工复产急需河南员工返岗。如何快速到岗?

没有比飞机更快的了。

从2月25日早上6点30分到晚上7点30分，西部航空相继有PN6451、PN6453及PN6455三个航班从郑州机场起飞，将537名河南务工人员送至广东珠海，助力当地企业复工复产。

这是2月中旬以来，郑州机场保障复工包机最多的一天。而伴随着复工复产，郑州机场航班量也正在逐步恢复。

一路绿色通道，保障复工包机顺利开行

2月25日下午5点左右，在郑州机场T2航站楼出发层落客平台，7辆大巴车陆续停稳，车上一百多名身着某空调品牌制服的旅客，将搭乘西部航空PN6455次航班前往珠海。

这是西部航空当天三个包机航班中最后出发的一趟。

针对复工包机，郑州机场也开辟企业复工复产绿色通道。当天，在郑州机场的全力协调下，西部航空在值机环节拓宽了柜台间旅客和旅客的接触距离，等候区域“一人间隔一米”，并开设了专属值机柜台。

安检环节，郑州机场安检站开设三条专用安检通道。在准备过安检时，安检人员引导包机乘客保持2米左右的距离。在登机环节，西部航和郑州机场的地面工作人员安排专人进行引导，有效减少排队距离。

现场，西部航空郑州公司副总经理李光伟介绍，为了保证河南务工人员的返岗乘机安全，西部航空坚持执行各项规范的防疫消毒措施。在严格做好工作人员自身防护的同时，还对客舱进行清洁消杀，阻断客舱内的疫情传播渠道，为复工旅客提供专业、舒适的客舱服务。对飞机客舱，每个航程结束之后都进行严格消毒，飞机结束全天飞行回到基地后均会进行预防性彻底消毒，机务人员加大了更换飞机空调再循环系统风扇气滤的频率。

复工包机并不赚钱，响应号召应挺身而出

特殊时期，针对复工包机的申请，中国民航局也开设了“绿色通道”。

李光伟介绍，之前申请包机，航司大概需要提前一周准备，“像今天这个三个航班，是昨天向民航局递交的申请，昨天下午就已经批复，很快。”

包机的价格几何?这当然是商业机密。不过李光伟告诉河南商报记者，这次包机算下来是亏着的，因为珠海回程基本上空着的。但他认为，国家有号召、有要求，这时候西部航空应该挺身而出。

作为郑州机场基地航空公司，目前西部航空在郑州有7架运力。突如其来的疫情，对航空业是巨大的打击，就西部航空而言，最严重时，每天仅在郑州机场飞出三四个航班，而在之前，正常的数字是二十多个。

从这个角度看，对于复工包机，航空公司积极也是必然的。这为航空业的有效运转提供了出口，能将闲置的运力盘活。

受访时，李光伟不忘打起广告。他说，对于有复工包机需求的企业，西部航空将以最好的服务、最好的价格提供保障，打造复工复产“空中通道”。

河南商报记者了解到，在这三个复工包机航班飞出的前一天，东方航空、厦门航空已经在郑州各飞出一个复工航班，前往上海、泉州。加上2月25日的包机，5架包机已经帮助河南近千名务工人员返岗。

疫情之下，郑州机场航班量正逐步恢复

疫情以来，为保持客运航班通达性，郑州机场多方协调、多策并举，保证了河南省通往外部的空中通道畅通，郑州机场飞往国内外主要城市的客运航线均保持了不停航、不断航。

郑州机场方面介绍，期间，机场积极与国内外航空公司加强沟通协调，出台市场优惠政策，最大限度保障航线运输网络的基本通达，满足旅客出行需求，重点保证日韩及东南亚国际航线，为进出港旅客提供便捷转机通道，着力提升机场保障能力。

据初步统计，疫情以来，郑州机场共完成运输飞行7000多架次，运送旅客60万人次;保障防疫航班939架次，运送各类防疫物资1.6多万件，运送医护人员849人次。

在受访时，西部航空郑州分公司副总经理李光伟也谈及近期航班的恢复。他说，相比之前的每日的20多个航班，目前每天执飞航班数量已经增至十几个。

飞常准信息显示，2月25日，郑州机场进出口航班数量均超过100个。而仅在三天之前的2月22日，郑州机场进出港航班约在60个左右。

据介绍，自2月中旬开始，郑州机场航班量正在逐渐恢复中。