商合杭2019年建成通车后 郑州将4小时直达杭州
商合杭高铁全线，共设26座车站，其中新建、改建车站20座，有2座在河南境内，商丘作为枢纽站，还将建设动车存车场。商合杭高铁计划年内开工，工期5年，预计2019年建成通车。根据计划，到2030年，商丘与阜阳间的高铁数量，一天也将达到66对。届时，商合杭高铁与郑徐高铁在商丘交会，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁，郑州到杭州约需要4个小时，而郑州至合肥只要2小时左右。
□东方今报记者 张雅平 实习生 冯怡瑞/文 记者 袁晓强/图
【站点】
全线设车站26座 河南境内设2座
高铁在哪里设站，一直是沿线政府和居民关注的焦点。根据环评报告透露的站点设计显示，商合杭高铁商丘至杭州段共有车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。其中，合肥北城站、合肥站、弋江站、湾沚南站、德清站、杭州东站为既有或在建车站利用。
计划新建或改建车站共20座，分别为：商丘站、木兰站、亳州南站、三堂集站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、含山西站、芜湖北站、芜湖站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站。
其中，商丘站作为枢纽站，位于商丘市梁园区，为既有陇海线上的中间站。商合杭高铁(京九客专)并行郑徐客专引入商丘站，于郑徐客专车场北侧新建商合杭(京九客专)车场。商合杭(京九)车场规模为3台8线(含正线)(共用郑徐客专车场最外侧站台面)，站台长度450米，站台宽度12米，设12米 宽旅客地道及天桥各1座。
作为商丘枢纽的配套，还将建设郑阜下行联络线，正线长度为2.52公里；而郑阜上行联络线，也将纳入商丘站内工程。
而距离商丘站不远的阜阳站，车站规模为11台面15线，(含商合杭正线2条、郑合正线2条)，车场作业分工为商丘至杭州、九龙方向为7台面9线(含正线2条)、郑州至阜阳立折线为2台面2线，郑州至杭州、九龙方向为2 台面4 线(含正线2条)。