郑州T2航站楼年底起飞 可喝咖啡等航班看飞机起降
新郑机场T2航站楼,内部装修初具规模,年底前计划投入使用。新航站楼到底有哪些与众不同之处?
昨日,郑州晚报记者来到T2航站楼,提前对继上海虹桥机场之后,第二个拥有综合交通运输体系的“高大上”机场进行探访,T2航站楼在细节设计上弥补了T1航站楼的多个不足,比如行李托运更加便捷、停车位更多。
郑州晚报记者 詹莉莉/文 白韬/图
总体结构
比T1航站楼大三倍,地下通城铁
新建的T2航站楼比T1航站楼大3倍,屋面曲线舒展流畅,由主楼和东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊组成。
主楼为地上四层,一层为行李处理层,二层为到达层,三层为候机层,四层为出发大厅。局部地下两层,地下二层为穿越T2航站楼的城际铁路、地铁,地下一层为部分设备机房和通往城铁及地铁站的交通走道。
T1航站楼设计客流量为1580万人,T2航站楼设计客流量为2900万人,未来,两大航站楼实际客流量可以达到3500万~4000万人。
工程进度
已完成80%,9月底竣工验收
T2航站楼工程建设包括几个大的节点工程,包括主体工程、屋面系统(包括钢结构和屋面板)、玻璃幕墙系统。
据中建三局郑州分公司二期项目部书记王淑琴介绍,目前项目总工程已经完成80%,屋面网架、钢结构、金属屋面全部安装完成;外幕墙安装完成,地面大理石铺贴完成80%,天花板吊顶完成80%,只剩下零星的收口和修补。此外,城际铁路下穿机场二期、地铁车段主体结构等已全部完成。
一层精装修地板砖铺贴完工;吊顶龙骨安装基本完成;第二跑道道面工程提前一个月完成合龙。预计9月底全部完成竣工验收,9月30日完成设备调试,12月底通航。
新郑国际机场二期工程进度梳理
2012年开工
2013年
2014年
2015年
如何换乘
揭秘建设