民航河南空管分局答疑解惑 航班为啥总晚点专家说缘由

　　 中原网讯(记者 黄永东) 3月23日是世界气象日，民航河南空管分局联合郑州机场开展了世界气象日主题活动。乘客经常有疑问的七类影响航班正点气象问题，经专家解释有了标准答案。

　　问题一：

　　为何天气转好不能立即起飞

　　河南空管分局气象台专家解释说：由于天气原因导致的大量飞机延误，天气转好后，积压的飞机需要逐步放飞，疏导需要时间。另外天气变化较复杂时，如出现间歇性雷雨、团雾等，需要天气转好并持续稳定一段时间后才能起飞。

　　问题二：

　　同样天气为何有的能飞有的不能

　　气象专家解释说，不同机型有不同的起降标准，同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异，另外不同的机长对同样的气象条件也会做出不同决策，这取决于对机长对飞机状态、机场、气象等判断后的决定。民航法规定：“机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行”。

　　问题三：

　　为何郑州市区天气好机场却不好

　　气象专家解释说，因为有些复杂天气受地形和多种因素影响表现出局地性。如夏季，市区天气较好，机场却是雷雨交加;秋冬季时市区能见度很好，机场却有大雾。另外有些天气变化较快，从市区出门时天气还好，经过一个小时到机场时天气已经变差了。

　　问题四：

　　停止打雷不代表可以安全飞行

　　河南不少地方从3月到11月份，会出现雷雨天气。那么雷雨天气情况下，是不是停止打雷就代表可以安全飞行了?气象专家明确表示不可以，因为飞机在雷暴消散阶段早期更容易遭电击。原因是在早期阶段，雷暴云还维持足够大的带电中心，由于雷暴本身已经没有激励源，自然闪电已不可能出现，飞机飞入其中反而成为激励源，因此易遭电击。

　　问题五：

　　机场天气很好为啥还延误

　　专家解释说，飞行不仅受起飞和降落机场天气的影响，还受航路天气的影响，一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况，某些条件下可采取绕过雷雨区的方式通过，加长了空中飞行时间，使得航班延误。另外，出于飞行安全和国防需要，民航航路是严格受限的，可绕飞、回旋的余地很小，雷雨区较大时，此方法就行不通了，这种情况只能在地面等待。

　　问题六：

　　天空这么大为何不能绕飞

　　专家解释说，飞机必须在划定的航路上飞行，空中航路由国家统一划定的具有一定宽度的空中通道，有较完善的通信、导航设备，宽度通常为20公里，类似地面上的高速公路。

　　问题七：

　　为何有时快到了才说不能降落

　　有时乘客会遇到这样的问题：快到目的地机场了，机场方面才告知因天气原因无法降落而备降其他机场或返航，而有些飞机却能正常落地?对此，专家解释说，天气情况是不断变化的，有时会出现快落地时天气情况突然恶化的情况。甚至短时间的恶劣天气，会出现5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落，而你乘坐的飞机正好赶上那阵恶劣的天气而无法降落。同时，当天气处于标准边缘时，能否降落由机长决定。