每辆车奖补3万元!今年年底，郑州1/3出租车将换成新能源车
河南商报记者 陈薇
更换成一辆新能源汽车，郑州出租车司机就能拿到3万元的奖补，同时免去购置税。7月21日，首批100辆更新车辆的奖补款已经发给司机。
到今年年底，郑州市计划将三分之一的出租车更新成为新能源汽车。
【出租车更新为新能源，每辆车补贴3万元】
7月21日，首批100名郑州出租车司机，拿到了油气出租车更新为新能源出租车后给予的每辆车3万元补贴款。
“目前，郑州市已经有超过300台出租车更新为新能源汽车。”郑州市市区新能源出租汽车更新替代工作新闻发布会上，郑州市交通局人士说，未来这些更新车辆的司机将会陆续领到3万元的补贴。
为加快推进郑州市新能源出租汽车推广使用，构建绿色发展交通体系，早在2019年8月8日，郑州市政府印发了《郑州市新能源出租汽车推广使用工作实施方案》，明确从2019年10月1日起，郑州市新增网约车和更新巡游出租汽车使用新能源汽车。同时，对存量出租车车辆更新给予一定的奖补以及购置税方面的优惠。
出租车司机张师傅算了一笔账，新购置一辆119800元的车辆新能源汽车，补贴之后价格为89000元，与郑州此前出租车主力车型之一丰田花冠燃油车差不多，同时可以免去8000元左右的购置税，还是非常划算的。
【将来郑州每3辆出租车就有一辆新能源，优先推荐本地车企】
尽管首批领到补贴的是100名车主，但郑州市交通局人士告诉河南商报记者，郑州市目前已有300多台出租汽车已更新为新能源出租汽车。关于奖补资金发放问题，行业管理部门正逐步对市区更新新能源车辆经营者申请材料进行审核，对符合要求的经营者将陆续发放奖补资金。
为了尽快鼓励车辆更新，根据《郑州市新能源出租汽车推广使用工作实施方案》，除了对司机进行补贴，还依据郑州市区巡游出租汽车企业2018年度服务质量信誉考核结果，对AA级、AAA级及以上的企业，分别按照完成更新新能源车辆台数的7：1和5：1比例奖励经营权指标。
为让上述奖励可以顺利实施，郑州市交通运输局正在完善新增运力工作实施方案，包括企业奖励运力申请、审核和办理工作流程、新增运力经营权期限、新增运力企业的管理考核、新增运力经营权到期后处置等相关内容。
而郑州市工信局对接了上汽乘用车、东风日产、海马汽车、小鹏汽车等郑州本地新能源汽车生产企业，在销售车辆时以优惠的价格销售给广大出租车主。同时，要求车企对出租车重要部件做出售后延保承诺;在质保期内，新能源汽车动力电池容量保持率必须不低于80%。
按照计划，今年年底，郑州市至少将有3000辆出租车更新成绿色牌照的新能源汽车，这意味着，郑州每三辆出租车就会有一辆使用新能源。
【新能源出租车咋样？得劲儿】
尽管补贴给力，但郑州市交通局人士说，疫情之下，无论是巡游出租车还是网约车，都受到了比较大的影响，加上司机对新能源车辆不了解，让司机投资更换新能源车辆，部分司机有畏难情绪。
新能源出租车开起来到底好不好?已经开了约半年新能源出租车的郑州路达出租汽车公司驾驶员张平分享了真实感受。
“使用新能源出租车，将大大节省燃料成本，比以前能节省一半以上的费用。”张平说，不仅运营成本降低，新能源出租车在乘坐体验上也更好，平稳、噪音小，是不少乘客给他反馈最多的信息，而好的乘坐体验也让乘客更愿意选择出租车出行。
关于出租车司机关心的另外一个问题——续航，据介绍，目前61个指定车型也都有比较好的表现，绝大多数车型的续航里程都在400公里左右。
目前，新能源车辆充电设施便利了很多，郑州市已建成各类充电基础设施约1.9万个，分布在公交场站、公共停车场、商场、宾馆、居民小区等。特别是一些快充充电桩，充电半个小时到四十分钟就可以达到续航里程，基本不会因为蓄电问题影响出车。
【未来更新新能源车辆补贴将退坡】
如果今年不更新新能源车辆，司机享受的补贴也将减少。
由于新冠肺炎疫情的特殊情况，《郑州市新能源出租汽车推广使用工作实施方案》中，关于巡游出租汽车逐年退坡政府奖补政策，时间节点已经整体向后顺延一年。
出租车司机自愿在2020年12月31日(含)前提前更新车辆的，每台车奖补3万元;2021年6月30日(含)前更新车辆的，每台车奖补1.5万元;2021年12月31日(含)前提前更新的每台车奖补1万元;2022年1月1日(含)之后停止奖补。在购置税方面，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策也将延续至2022年底。
用政策引导新能源车辆更新，也是因为《河南省2020年大气污染防治攻坚战实施方案》中，对空气质量提出了更高的要求。
2020年我省PM2.5年均浓度要达到58微克/立方米以下， PM10年均浓度要达到95微克/立方米以下，全省主要污染物排放总量和重度及以上污染天数明显减少。为实现这一目标，需要城市建成区新增和更新出租车、公交、环卫、邮政等车辆，都要尽快由新能源车辆替代。
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