定了!今年郑州老旧热网改造约38公里，涉及航海路、黄河路等路段
河南商报记者 郑超 实习生 徐冉/文 受访者供图
2020年的时间进度条即将过半，郑州老旧供热管网改造工作进度如何?
6月9日，河南商报记者从郑州热力集团有限公司(简称“郑州热力”)了解到，截至目前，已完成20.5公里的老旧热网(包括一次网、一次支网)改造，该项工作取得阶段性进展。
开挖的土方及时覆盖防尘网
【今年老旧热网改造计划已定，共约37.66公里】
长达四个月的供暖季结束后，郑州热力则进入“停暖不停工”的状态，在非供暖季，老旧供热管网改造工作可谓是场“重头戏”。
当前，疫情防控转入常态化，那么，此前受疫情影响的改造工作，如今进展如何?
据郑州热力管网工程管理处处长张欣介绍，“自从3月下旬复工后，我们采用日夜交替的方式，加快推进施工进度，现在基本追平因疫情所耽搁的工期。”
老旧供热管网改造工作，直接关系到居民的用热质量，也因此备受关注。
张欣表示，供暖季一结束，郑州热力便召开了老旧管网改造工作推进会，列入2020年改造计划的老旧管网，共约37.66公里。
河南商报记者注意到，2019年，郑州热力改造老旧热网共50.24公里，是老旧管网改造力度最大的一年。
“去年的改造工作力度大，效果好，今年，我们会进一步加强老旧热网改造工作，让更多居民享受到实实在在的温暖。”张欣说，截至目前，已完成老旧一次网改造6.4公里，涉及12条道路;一次支网改造14.1公里，主要涉及桐柏路、经三路、黄河路等部分路段。
【降尘、扫土、减噪……精细化管理让施工更“温柔”】
今年的老旧热网改造工作，与郑州市“一环十横十纵”道路整治提升工程有所交叉，二者正在叠加发力。
具体来看，桐柏路段、嵩山路段、杜岭街段的改造工作已经完成，正在进行道路的恢复和整修。
“老旧管网大多位于人员密集的闹市区，现场情况比较复杂。”张欣说，除了要协调、办理各项手续，还要做好施工现场围挡、降尘措施、交通疏导等工作，减少对市民出行的影响，尽早还路于民。
比如，在桐柏路(市场街-协作路)段施工时，考虑到施工位置临近居民楼，结合施工单位与现场情况，采用路面铣刨方式减少机械破除，有效减少噪音对周围居民生活的影响。
按要求树立围挡，张贴相关公示牌
同时，张欣介绍，郑州市区破路项目和所有顶管工地，都已安装在线监控系统，可以对施工过程中落实扬尘治理措施情况进行实时监控。
此外，按照相关要求，需每天定期擦拭围挡，保证围挡的整洁;在土方作业时，需开启喷淋设施和雾炮机;开挖的土方，需及时覆盖防尘网;土方采用密闭车辆运输，并及时清扫路面浮土……通过上述精细化管理措施，让施工变得更“温柔”，最大程度地减少对环境的影响。
据了解，下一步，老旧热力管网改造工作将加速推进。
主要涉及航海路(桐柏路-京广路)、桐柏路(冉屯路-冉屯北路)、嵩山路(陇海路-汝河路)、经三路(晨旭路-鑫苑路)、三全路(丰庆路-中方园路)、黄河路(文化路-经五路)等路段。
其中，经三路(黄河路-农业路)段、未来路(郑汴路-德风街)段、航海路(京广路-兴华南街)段等路段，将于近期开始施工。
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