百名公交企业代表齐聚郑州 共谋公交优先发展大计

郑州台记者杨阳报道：

　　十年前，为落实“公交优先”的战略，全国100多个城市在郑州签署了主旨为“公交优先在中国，让我们做得更好”的《郑州宣言》。十年来，郑州公共交通发生了哪些变化?各城市又有哪些先进经验分享?昨天(17日)，由中国道路运输协会城市客运分会联合郑州市人民政府举办的“中国城市公共交通《郑州宣言》发布十周年纪念暨全面推进城市公共交通优先发展高层论坛”在郑州举行，来自80多个城市的政府部门、公交企业代表出席会议。

　　副市长张俊峰在致辞中说，近年来，郑州市实施了“畅通郑州”三年行动计划(2012-2014)，以此为载体，出台了推进公共交通优先发展十项举措，启动了“畅通郑州”十大工程建设，制定了落实综合交通管理十项措施。今年又启动了“畅通郑州”新的三年行动计划，进一步突出城市公交在城市交通中的主导地位。到2017年，郑州市将建成以轨道交通和快速公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、慢行交通为延伸的城市公共交通系统，出行分担率将达到60%以上。

　　据了解，《郑州宣言》发布十年来，郑州公交常规公交线路条数由原来的176条增加到300多条，线路长度由2682公里增加到4301公里，基本实现了“有路就有公交车”。郑州公交运营车辆由2005年的3047辆增加到目前的6410辆。其中新能源车辆已突破4000辆，占车辆总数比例超过60%，比普通公交车PM2.5降低90%以上。为解决市民“最后一公里”及背街小巷的居民出行问题，每年新开10条以上微型公交线路;为方便市民夜间出行夜班线路增加至21条;延伸到三环外运营的线路由原来的87条增加至162条。郑州公交与全省17个地市公交企业结成了互联互通联盟，郑州、开封、许昌、焦作等多市已实现了公交一卡通，可以异地刷卡乘车。

　　论坛上，来自交通运输部运输服务司的领导，财政部、发改委综合运输所以及天津、深圳等城市的专家和公交企业代表分别就“推进城市公交的发展”作了发言。