开考了！代表委员|全国人大代表孙景：持续优化中欧班列“中豫号”，全力敞开中原对外开放大门

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十四届全国人大一次会议、全国政协十四届一次会议将于2023年3月5日、3月4日在京召开。全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司党委书记、董事长孙景今年的提案，和中欧班列“中豫号”相关。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。共建“一带一路”倡议提出以来，始终坚持共商共建共享原则，以高标准、可持续、惠民生为目标，聚焦重点领域、重点地区、重点项目，持续推进民生工程、民心工程，为推动构建人类命运共同体、畅通国内国际双循环提供了有力支撑和强劲动力。

2023年，随着我国实施更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放，一列列满载着中欧合作共赢的中欧班列“钢铁驼队”，搭建了各国共同的机遇之路、繁荣之路。国铁集团将充分发挥铁路优势，积极促进铁路国际联运运量快速增长，在保障中欧班列、西部陆海新通道办理安全稳定开行的基础上，加强多边双边交流，提升铁路国际合作水平，更好地服务高水平对外开放，为共建“一带一路”高质量发展、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。

“郑州局集团公司深入贯彻落实习近平总书记关于中欧班列的重要批示精神，不断优化中欧班列“中豫号”运输组织，我们管内2022年开行1372列、位居全国第四;其中中亚班列开行424列、同比增长46.7%。”孙景说。他介绍说，自2013年7月18日开行以来，中欧班列“中豫号”开行从每周“单趟对开”到如今每周最高往返34列。2022年4月16日中欧班列“中豫号”五地六列齐发，形成国际班列连线成网效应，业务网络遍及30多个国家130多座城市，累计开行突破6000列，中欧班列“中豫号”越跑越快、越跑越广，成为丝绸之路上的佼佼者。

此外，河南大力发展多式联运，推进圃田“无水港”建设，通过路、港、船三方联动，贯通海铁运输全环节，节省了企业的运输时间和物流成本，实现了港口功能向内陆腹地延伸，对接“海上丝路”越来越畅通，积极助力河南打造内陆开放高地。

中欧班列“中豫号”越开越密，中原对外开放的大门越开越大。河南作为不沿边、不靠海的中部内陆省份，近年来，依托“一带一路”伟大倡议，不断拓展对外开放的深度与边界，持续提高域外联系的能力和水平，推动实现更高层次的制度型开放，努力构建更加广泛的“朋友圈”“关系网”，全力敞开中原对外开放大门，实现了与“一带一路”沿线国家和地区的互利共赢。

孙景表示，郑州局根据《国铁集团“十四五”发展规划》，将进一步拓展全供应链物流服务，深化与政府、港口、海关、社会物流企业的交流合作，探索发展铁路箱下水的新业务模式，常态化开行至青岛、宁波的小编组班列，推动铁海联运业务向巩义、上街、新乡等地拓展延伸，全面融入现代物流和多式联运体系。

“十四五期间，我们将持续扩大铁海联运运量规模，培育和壮大铁路快捷货运产品，确保铁海联运运量年均增长15%以上，打造铁路集装箱多式联运品牌。”孙景说。（大河报·豫视频记者 王新昌）

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