三环快速路全线闭合 郑州步入“半小时上高速”时代
双向八车道的东三环隧道试通车河南商报记者 邓万里/摄
河南商报记者 王乔琪
昨天上午11点30分，郑州首条双向八车道隧道——东三环隧道正式“亮相”。试通车前，河南商报记者提前“试跑”，2.8公里的隧道4分钟跑完全程。作为郑州市东三环(107辅道)快速化工程最后一部分，隧道的开通也标志着郑州三环快速路全线闭合，郑州正式步入“半小时上高速”时代。
试跑
郑州首条双向八车道隧道“亮相”，驾车4分钟可跑完全程
据了解，东三环隧道是郑州市首条双向八车道隧道，全长2.8公里，北起金水东路，南至商都路，设计时速80公里，标准段路基宽80米，隧道车道净宽32米，是郑州目前最宽的隧道。11月30日上午开通现场，隧道内部灯光设备都已开启。现场工作人员介绍，隧道上方有两道灯光向下散射，照明效果更好。此外，隧道顶板设计为双层防火板，“每幅隧道两侧都有防撞侧石，一旦发生碰撞或火灾，能尽量避免对隧道结构的损坏。”该工作人员说。
9点左右，河南商报记者驾车进入隧道“试跑”，从进隧道到出隧道，仅4分钟，河南商报记者便跑完了全程。此外，河南商报记者了解到，目前隧道上方及两侧的地面道路正在紧张施工中，力争春节前完工。
意义
三环快速路全线闭合，郑州正式步入“半小时上高速”时代
河南商报记者了解到，作为郑州市东三环(107辅道)快速化工程最后一部分，该隧道依次下穿七里河北路下方3m污水管，七里河、商鼎路桩基托换，上跨地铁1号线，向西与107辅道相连，其中隧道南北各设一对进出匝道，工程复杂，建设难度较大，所以与东三环高架施工相比，该隧道的施工较慢。也因为此，施工过程中，该处周围道路也多次遭遇“肠梗阻”。
此次隧道试通车，不仅大大缓解了周围的交通状况，也标志着郑州市三环快速路全线闭合、畅通郑州“井字+环形”快速路网完全形成。
郑州市建委城建处处长李锦林介绍，该工程建成投用后，“无论从市区哪个地方出发，15分钟都能驶入‘井字+环形’的快速路系统，再经过15分钟，均可直达绕城高速、京港澳高速和连霍高速。郑州交通由此正式步入‘半小时上高速’时代。”
链接
原有的107隧道同步使用
河南商报记者注意到，在昨日通车的隧道旁，还有一条起点是莲湖路、终点是七里河南路、全长1200米的“老107”隧道。据了解，该工程于2011年12月初竣工，那么，新的隧道修通后，“老107”隧道如何处理?
郑州市东三环(107辅道)快速化工程总承包部工程技术部经理于文强介绍，两条隧道并不冲突，原有的隧道目前正常使用。
河南商报记者了解到，郑州东三环(107辅道)快速化工程是河南省首个特大型PPP(政府和社会资本合作)示范项目，北起郑州市北四环，南至南四环，设计全长约14.66公里，全线采用高架+隧道的形式，高架主线和地面均为双向八车道，设计时速高架、隧道80公里，地面50公里，工程直接投资额约118亿元。
东三环(107辅道)快速化工程重要节点：
2016年2月15日，该工程开工。2016年12月31日，陇海路至北三环段主线高架通车，实现了当年开工当年通车的建设目标。
2017年5月27日，北三环至北四环段主线高架通车。
2017年9月26日，东三环(107辅道)上跨陇海铁路工程主线建成通车，至此，东三环(107辅道)北四环至南三环段已全部通车。
2018年11月30日，郑州市东三环(107辅道)快速化工程隧道段建成试通车。
网友声音
郑州越来越方便了
@来生做个小巫仙：刚刚走了一下，感觉确实爽。车很少，可能大家都不知道通车了，全都走上面了。
@道长：终于通了，郑州越来越方便了。
@大漠胡杨160225910：希望东三环与中华北路尽快对接!
@见喷子躲着走：修通是好事，但快速路要和东站的车做好分流。现在送人从东站北站台下来，从桥下到金水路堵得一塌糊涂。
【责任编辑：靳静波 】
