“一盔一带”不妨从娃娃抓起

报社评论员 赵志疆

今年的6月1日，注定不同以往。因为这一天不只是儿童节，同时也是“一盔一带”安全守护行动正式启动的日子。

按照部署，从6月1日起，河南“一盔一带”行动进入执法查纠阶段。郑州交警将加强执法管理，依法查纠处罚摩托车闯禁行、不戴安全头盔，汽车驾乘人员不使用安全带等交通违法行为，依法劝导电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔交通违法行为，助推安全习惯养成。

经过长时间的“预热”，相信所有人都已经对“一盔一带”行动有所了解，特别是对于机动车和电动车驾驶员来说，这更是一件关系到人身安全和切身利益的大事。然而，大河报·大河客户端记者经过走访发现，郑州街头骑乘电动车的人中间，主动佩戴头盔者仍然是少数。

郑州火车站地区，一向是电动车出行密集区域，对于电动车驾驶员佩戴头盔的情况，执勤交警显然更有发言权。6月1日上午，郑州市交警支队三大队车站一中队中队长王杨告诉记者，经过前期大力宣传，目前戴头盔的电动车驾驶员数量与5月初相比明显增多，“根据观察，目前火车站地区戴头盔的电动车驾驶员占到了10%~15%。”

这显然是一个并不乐观的数字——10名电动车驾驶员中，主动佩戴头盔的只有1个人，而这还是建立在“与5月初相比明显增多”的基础上。更为重要的是，“一盔一带”行动的启动时间早就公布于众，由此甚至还曾引发过“6月1日会不会进行处罚”的大讨论。尽管如此，主动佩戴头盔的电动车驾驶员比例依然如此“寒酸”，根深蒂固的习惯力量由此可见一斑。“一盔一带”安全守护行动所面临的阻力，也不难想象。

那些主动佩戴头盔的电动车驾驶员，呈现出两方面特征：首先是职业特征，以外卖骑手和跑腿小哥为主;其次是性别特征，以女骑手居多。很多对佩戴头盔不以为然者，都习惯于拿天气炎热说事儿，其实，说起天气炎热的影响，外卖骑手和跑腿小哥的感触无疑更深，他们不仅要顶着烈日奔波忙碌，而且还要穿着统一的工装。然而，外卖骑手和跑腿小哥并没有因此而忘记佩戴头盔，公司内部的管理规定固然是一个原因，他们自己的“习惯成自然”，恐怕才是更为重要的原因。

同样的原因，也体现在女骑手身上。虽然“女司机”是一个容易被妖魔化的群体，但不得不承认的是，多数女司机往往更为小心和谨慎，这并不是所谓的“胆小”，而恰恰是一种对个人安全认真负责的态度。揆诸现实，交通事故悲剧多因“胆大”而起。佩戴头盔虽不能杜绝事故的发生，但却足以将事故危害降到最低。其实，对于那些主动佩戴头盔的电动车驾驶员来说，相信他们不会轻易以身涉险，因为防患于未然的安全意识是相通的。真正令人担心的，是那些“明知山有虎偏向虎山行”的人，既然他们能对佩戴头盔不以为然，难免也会对各项交通法规置若罔闻，因此身临险境而不自知。

电动车驾驶员主动佩戴头盔的比例越“寒酸”，越足以说明“一盔一带”安全守护行动的必要性和紧迫性。虽然“一盔”引起了舆论的普遍关注和热烈讨论，但是“一带”的重要性同样不容小觑。时至今日，多数机动车驾驶员都能够主动佩戴安全带，但往往仅止于此——坐在副驾位置上，很多人除了上高速之外，往往都不系安全带;至于后排位置，更是鲜有人主动系安全带。

关于汽车上的“安全位置”，不少人都有一种深深的误解，他们想当然地以为，后排中间是汽车上最安全的位置，却忽略了“安全位置”的基本前提——全车人都系安全带的情况下。在不系安全带的情况下，后排中间位置实际上是最危险的位置，因为一旦遇到紧急刹车等情况，乘坐者会直接被甩出车外。而这个位置，往往是精心留给孩子的“专属座位”。现实生活中，此类悲剧已多次上演，理应引起所有人足够的重视和警惕。

实际上，在六一儿童节启动“一盔一带”安全守护行动，本身就颇具教育意义。在交通安全宣传教育中，孩子不仅是一个需要教育和引导的群体，更是可以成为一种推动公共安全习惯养成的“媒介”。相比起成年人，孩子显然更具培养良好习惯的可塑性，他们不仅可以成为良好公共习惯的践行者，而且足以胜任家庭良好习惯的监督者——没有哪个家长不希望在孩子面前树立良好形象，也没有哪个家长会忽视孩子的声音和感受。

培养安全习惯不仅需要成年人的努力，而且不妨首先从娃娃抓起。良好的防护习惯与文明的出行方式，无疑是送给孩子最好的儿童节礼物。