一环十横十纵！郑州这些道路未来将大变样

来源: file.dahe.cn

从3月开始，郑州市不少主要道路开始施工，这是郑州市“一环十横十纵”道路综合改造一期工程，包含7条道路。

一个月后，其中一些道路面貌有了大变样。作为郑州今年规模最大的市政道路改造工程，该项目进展如何?都有什么亮点?记者进行了探访。

郑州市桐柏路部分路段，快慢车道的隔离带正在建设中

桐柏路进展快，道路迎来大变样

最近几天，走在郑州市桐柏路上的市民发现，桐柏路的建设路至中原路段大变样，“道路中间以前的铁质隔离栏换成了绿化隔离带，机动车道与非机动车道也是绿化带隔离，走在这条路上时刻被绿色包裹着，很惬意，暂时的出行不便大家能理解，相信彻底建成后道路街景会更美。”郑州市民陈子恒说。

2019年11月14日，郑州市发布了《郑州市城市道路综合改造工程实施方案》，重头戏就是“一环十横十纵”道路综合改造工程。从3月开始，一期的7条道路开始施工，近日，记者探访看到，仅仅一个月后，这些道路就发生了不小的变化。

桐柏路进展较快。记者在桐柏路上看到，路中间新设置的绿化隔离带内，灌木葱郁，栽种的一些树木，枝头的花骨朵已是含苞待放。机动车道与非机动车道的绿化隔离带同样一片青翠，放眼望去，道路层次鲜明。

围挡内，有些地方正在挖开的地面下铺设管道，有的工人正在给人行道铺设透水砖。

“这次使用的透水砖透水性和强度更好，侧石都是花岗岩材质，更美观。”中原区“一环十横十纵”道路综合改造工程指挥部相关负责人说。

记者了解到，桐柏路的建设路至中原路段为试验段，预计4月底施工完毕。

各条道路进展不一，嵩山路最不一样

未来路的商城路至顺河路段，道路中间同样全部更换为绿化隔离带，在未来路与福元路东南角，“机非分离”的绿化带约有3米宽，铺了满满的绿草，“在市区道路上能见到这么大一片草地，可不容易。”一位市民表示。

在航海路与城东路口东侧，路中间绿化隔离带也以草坪打底，路南侧的人行道，虽还在施工，但人行道边的小游园雏形尽显，今后或将是一处不错的休憩空间。

此外，黄河路、经三路、京广路也在进行围挡施工。

和这6条路施工方式不同，嵩山路是将整个西半幅进行围挡，只允许由南向北通行。围挡内是挖出的深沟，准备铺设管道。

中原区相关负责人介绍，由于嵩山路涉及中原区和二七区两个辖区，经协商，采用半幅施工的方式，先由中原区对西半幅施工，再由二七区对东半幅施工。此外，改造后的嵩山路还将由目前的双向四车道变为双向六车道，部分路段会是双向七车道。

根据方案，整个一期工程将在今年7月底完工。

“一环十横十纵”道路中，绿化隔离带将能设尽设

目前，郑州道路中间的隔离带以铁质隔离栏为主，绿化隔离带仅在郑东新区比较常见。在“一环十横十纵”一期项目中，市民最直观的感受便是路中间的铁质隔离栏更换成了绿化隔离带。

记者了解到，在城市道路的中间、机动车道与非机动车道之间加设绿化隔离带，被认为是城市绿化美化不可缺少的一部分，昆明、深圳、厦门等一些城市均已普及。

有市民提出疑问，这种增绿的措施，会在今后的道路改造中继续推行吗?

记者从“一环十横十纵”多个项目处了解到，在二期、三期的道路改造中，只要道路条件允许，绿化隔离带将能设尽设。

郑州一位交警受访时表示，相较于铁质隔离栏，绿化隔离带能更为彻底地分离对向车流，相对减少了车辆对撞的可能性，具有一定宽度的绿化隔离带，能够给横穿道路的行人设置二次过街的空间，减少了行人和机动车之间的冲突，另外还能起到防眩的作用。

“十年不破路”咋实现?线缆入地、管网增容

飞速发展建设的郑州，也曾遇到过一些城市通病，经常性地挖沟破路便是其中一项。

可以说，新增管道铺设、老旧管道维修、架空线缆入地......哪一项想要实施，就要挖沟破路。

“根据设计方案，‘一环十横十纵’每条道路在施工时，都会对地下的雨污水管网增容、水电气暖及通信管线等配套设施建设、架空线缆入地等项目一次性改造到位。”施工方之一的中建八局相关负责人介绍，这需要规划设计时要系统性地一次做好。

郑州市城管局市政设施管理处相关负责人也证实，“一环十横十纵”的架空线缆入地也是整个郑州市架空线缆入地工作的一个分支，“配合“一环十横十纵”改造，相关道路上方的架空线缆都将入地。”

试验段开路，每条路会有各自特色

根据《郑州市城市道路综合改造工程实施方案》，综合考虑交通等因素，“一环十横十纵”道路综合改造工程分3期实施。

一期工程(2019年12月至2020年7月)：嵩山路、京广路、未来路、经三路、黄河路、桐柏路、航海路等7条(5纵2横)道路。

二期工程(2020年8月至2021年3月)：北三环、西三环、东风路、建设路、花园路、陇海路、江山路等7条(3纵4横)道路。

三期工程(2021年4月至2021年12月)：文化路、农业路、大学路、中州大道、南三环、长江路、三全路、东三环、金水路、中原路等10条(4纵6横)道路。

改造内容包含路面、管道建设、街道景观绿化、沿街立面等。

记者注意到，所有的道路在改造时都是先打造一段，即所谓的试验段。

何为试验段?中原区相关负责人介绍，试验段就是通过先打造一段路，随后邀请市民、专家等组成观摩团，针对试验段的改造内容进行评测，提出意见，便于全段实施。

此外，改造后的每条路会各具特色。该负责人介绍，拿中原区为例，桐柏路会有“桐柏”特色，嵩山路会有“嵩山文化”在里面，各条路的特色会从建筑立面、道路、路名牌等的设计上体现出来。