“陆空”腾飞助力中原“买全球卖全球”【音】

　　(我看十二五 郑州这五年)“陆空”腾飞助力中原“买全球卖全球”

　　近几年来，郑州航空港、郑欧班列、郑州跨境E贸易从无到有，在积极打造对外开放平台的同时，努力发展航空、铁路物流体系建设，为中原人民打开了一扇“买全球、卖全球”的大门。来听郑州台记者赵克的报道：

　　“以前买个东西到货总是感觉比较慢，要等很长时间，大概得一个月左右呢，现在跟以前比明显快多了，大概十天左右都可以收到我购的东西了。”

　　对于经常海淘网购的市民梁女士来说，速度是她最关心的问题。从2013年3月7号郑州航空港实验区获得国家批复以来，郑州机场开通了多条国际货运航线，为中原地区和欧美之间架起了一条高速物流走廊。2014年，郑州航空港实验区智能手机产量超过1.2亿部，几乎都是通过航空的方式走向世界的各个角落。

　　南航河南分公司货运部经理樊陶宇告诉记者，这些手机会以最快速度摆上销售门店的货架：“从仓库出库那个时间节点算起，在四天内必须要送到欧洲或美国，他指定的一个销售专卖店，这个做到就需要从出库、从卡车公司、海关，到航空公司、到机场，经过很多道程序，货机落地还要有接驳卡车，每一个环节的时间、时效都是计算好的，如果有意外的情况，就有后续的方案要跟上。”

　　速度是对外开放的关键，同样提速的，还有2013年开通的郑欧班列，这趟直达德国汉堡的洲际铁路现在开通了多条支线，国内的货物通过在郑州集聚，然后发往欧洲的各个国家。平顶山某医疗用品公司负责人杨坡说，郑欧班列开通前，公司的产品出口需要先运到青岛，再出海发往欧洲，运到目的地只少要1个月以上的时间，而现在这个时间可以缩短一半：“可以说郑欧班列给我们带来的影响是一连串的，加速我们整个公司的资金回笼，降低我们的库存，争取更多的订单。”

　　截至目前，郑欧班列累计开行超过170班，总货值超过8亿美元，货运总量7万多吨。漂亮的数字不只是摆在纸面上，德国奶粉、路虎汽车都随着返程的郑欧班列来到郑州，而郑州跨境E贸易试点，又将这些洋货分拨到了国内的五湖四海。河南保税物流中心报关员林璐梅告诉记者，国家政策的支持，众多消费者的需求，再加上本地强大的物流配送能力，E贸易的交易单量增速超出了很多人的想象：“我们去年每天报关大概几千包，现在每天平均要十万包左右，业务量提升了，我们的操作流程和系统的配套都有提升。”

　　截止到今年9月底，河南保税物流中心进出口包裹超过3000万包，总货值超过25亿元，聚美优品、天猫国际、京东商城等知名电商纷纷入驻，如今的郑州E贸易已经成了各大跨境电商实现“买全球、卖全球”的重要窗口，也让郑州由全国跨境电子商务“试点”城市正逐步转变为全国跨境电子商务“示范”城市。