郑州街道取消大面积高压洒水 改为低压喷雾（喷淋）

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这种两侧高压对洒模式已被取消

郑州市区推广这种低压喷雾(喷淋)的洒水方式

□大河报·大河客户端记者郭致远文图

开车刚走出洗车店，光洁车身遇到保洁洒水车，瞬间又是“灰头土脸”;骑车行驶途中，洒水车从身边驶过，稍不留意，衣服被浇湿。像这样的街头“囧”事儿，郑州市民时常遇到。5月29日，郑州市城市管理局发布消息称，从即日起，取消大面积高压洒水作业模式，城区道路洒水降尘采用低压喷雾(喷淋)，积极推广使用再生水，参与到洒水降尘。

现状：高压大面积洒水饱受诟病

“每次洗完车上路，我都害怕遇到洒水车。”5月29日上午，在郑州二环支路一洗车店，市民陈先生和店主聊天时，感叹道。车子脏了去清洗，自己看着清爽不说，驾车穿行市区，也不有碍观瞻。然而，在街头一旦遇到洒水车，大量的水冲洗着路面，飞溅起尘土、小石块落到车上，瞬间变得“灰头土脸”。车子脏了，又得去清洗。这样一来，市民多花钱不说，反而加剧了用水量，形成了恶性循环。

陈先生坦言，他洗过车上路行驶，“睁”大眼睛观察是否有洒水车，假如发现它现身街头，常常是想法设法避让，免得大量洒水殃及车子。

今年入夏以来，生活在郑州惠济、管城等区域的居民城市生活用水，频繁出现水压不足、水流少问题，政府积极介入处理后，上述区域的居民供水问题得到改善。采访中，多位市民表示，一边是居民吃水紧张，一边是城市道路大量洒水，两者形成了鲜明对比，“吃水都有问题了，依然有许多辆洒水车作业，不是浪费吗?”

改革：取消大面积高压洒水

针对市民关切的上述问题，5月29日，郑州市城市管理局召开新闻发布会宣布，从即日起，净化城市道路取消大面积高压洒水作业方式，改为低压喷雾(喷淋)。

该局相关负责人表示，近年来，为给郑州市区降尘、防治大气污染，市容环卫部门按照上级的要求，加大了市区洒水频次，但是洒水方式、洒水时间存在不规范、不合理，给市民生活和出行带来一定影响。他们积极倾听市民建议，近期组织专家研究制定了《郑州市洒水降尘作业方式改革方案》，对传统的洒水作业模式，进行大幅改进和调整，以期合理用水、节约用水、科学洒水。其目的是，在保证居民生活用水基础上，努力做好道路扬尘治理，实现居民生活用水和洒水降尘双统筹、双保障。

这项改革具体举措是，对施工工地周边、渣土车运输沿线等污染严重路段实施局部冲洗作业。环卫湿扫、冲洗、洒水等作业，推广使用再生水(喷雾作业除外)。目前，再生水覆盖范围主要在三环沿线集中在北环、西环和南环。如今，三环沿线已铺设再生水管网35.4公里，规划安装再生水加水点22个，6个已具备使用条件，16个正在施工，预计7月中旬投入使用。下一步，根据环卫作业需求，结合目前中水管网的现状，适当增设加水点。

推广使用抑尘剂等生物制剂，降低洒水作业的频次。市、区(管委会)环卫部门通过微信、电话等形式实时调度，实现洒水作业精准、精细。

与此同时，市、区(管委会)环卫主管部门定期对洒水作业人员进行培训，使所有作业人员能够根据气温变化、空气湿度、季节特点及时调整作业周期和频次。比如说，空气湿度<65%时，增加洒水频次和水量;湿度≥65%时，减少洒水频次和水量。大风扬尘天气，当风力达到4级以上时，增加道路机械清扫、洒水、喷雾频次。

此次改革，科学安排洒水降尘作业频次，如果遇供水不足或用水高峰等情况，减少频次或停止洒水作业。郑州市城管局强化跟踪检查，组织专人对市、区(管委会)洒水降尘作业改革执行情况进行不间断检查，发现问题及时整改，将洒水降尘作业情况纳入第三方检查内容。

说法：每车多洒水1小时10分

据介绍，郑州三环建设的再生水取水点(用于供给城市道路洒水)主要覆盖三环沿线，受其洒水车作业半径影响，难以向三环内主城区推进。为了让此次改革落实到位，郑州市城管局环卫处负责人表示，各个单位严格执行定人、定车、定路段，把洒水做实做细，并规定，避开每天早晚高峰期洒水，洒水车行经公交站牌、人流集中区域，关闭阀门或降低洒水量，尽力做到不扰民。

“郑州市的每天街头洒水用量有2万立方米左右。”郑州市城管局相关人士称，经自来水公司测算，这个水量对市民用水影响不大，但是从节约水资源等方面统筹考虑，接下来，他们将密切关注市民用水量，一旦遇到居民供水不足等情况，减少洒水直至停止洒水。

洒水的作业方式改变了，那么，它会带来哪些变化呢?

29日下午4点多钟，在郑州市陇海西路一路段，城管局将现行改革执行的洒水作业方式，以及取消的洒水模式，逐一向众人做了展现、对比。

“采用原来的方式洒水，一车水20分钟左右就用完了。”在现场，一位工作人员介绍称，改用喷雾形式洒水后，同样的满车水可以喷洒1小时30分左右，足足延长了1小时10分。喷雾或喷淋方式洒水，大量水珠洒向空中，宛如下了一场雨，对车辆、行人及路面影响小。更为重要的是，这种方式大大节约了水。