郑州“二马路汽车站”服役21年将迁 员工不舍离别
中新河南网郑州9月24日电 (关涛 韩章云) 作为中国交通的心脏，郑州被誉为“火车拉来的城市”。天南地北的旅客在郑州换乘大多会选择离火车站很近的郑州长途汽车中心站北区(又称二马路汽车站)。如今，这个建成21年的汽车站即将在郑州城市发展的大潮中结束自己的使命，以此成就一个更为畅通的郑州。
9月23日上午，记者来到位于郑州市二七区的二马路汽车站。在站外记者看到，依旧有许多旅客拎着大包小包往站内赶，私人摩的仍在向南来北往的旅客揽活，一辆辆客车载着乘客通过检查后驶离车站。站内，四个售票窗口正常售票，所有的服务项目正常运行。
站内站外都和平常一样，只是墙上贴的大幅《关于郑州客运北站开业的通告》在无声地告诉南来北往的旅客，二马路汽车站将于9月26日搬迁，停止运营。车站关闭后将调整分流至新客运北站及郑州交运集团所属的市内其他汽车站发车。
据二马路汽车站宣传部员工阎晓丽介绍，该站成立于1993年5月1日，经过21年的发展，现有员工120多名，日均发车900多个班次，客流量约10000人次，21年总客流量达1亿人次。“我们的最高纪录是2012年9月29日，当天发送旅客3.45万人次。”阎晓丽说。
记者在售票厅、安检区、候车室、乘车区域看到所有员工都身着工装到岗。负责安检工作的琚师傅告诉记者，自己在这个单位干了快三十年了，马上要搬走了，真的舍不得。
“从没建站我就在相关单位工作，建站后我就来站里上班，基本上都负责安全保卫、‘三品检查’这些工作。我见证了这个站从无到有、从小到大的变化，每天风雨相伴，它是我的‘老伙计’了。现在上班的每一分每一秒都是在倒计时，我也只能在自己的岗位上站好最后一班岗了，算是对得起‘老伙计’了。”琚师傅满含深情地告诉记者。
在售票间隙，记者咨询售票员李慧，她告诉记者，由于7、8月份时已经分流了一批线路到其他车站，二马路汽车站的车次现在减为日均发车300车次，路线也大多是黄河以北。“现在的旅客不是很多，但是我们还是要在自己的岗位上做到最好。再过几天就要搬到条件更好的新客运北站，尽管二马路汽车站现在又旧又小，但是它在我心中仍然最美。”说起二马路汽车站，李慧恋恋不舍。
二马路汽车站搬迁到新客运北站后，该站员工将在上下班路上花费更多的时间和精力。但是负责稽查工作的李师傅说“这都不算啥，所有的一切都是为了咱们郑州更好不是，到时候火车站也不堵了，郑州也畅通了，外地人对咱河南的印象就好了。”尽管对搬迁李师傅也很不舍，但是他说在岗一分钟就享受一分钟，送每一辆客车安全驶出车站就是对老车站最好的祭奠。
据悉，9月26日郑州新汽车客运北站将开业运营，与此同时，郑州二马路汽车站、郑州北站将撤站，停止营业。(完）