宝马2系低价上市 旅行车时代是否到来？
“容纳你世界”，是此次发布会的主题。在中国，汽车企业一方面要给用户描绘美好的生活场景，一方面要在“红海”市场里激烈搏杀，中国市场能否“容纳”这款旅行车？这款宝马宣扬为“针对空白市场推出”的车型，是否能够找到“容纳”它的市场？
向年轻群体要市场
在中国，旅行车市场一直未被真正打开，这一方面是用户的原因——中国市场从钟爱“大轿子”到接受“没屁股的两厢车”，整整花了20年时间。
自从车市真正开始进行功能细分，第一个成功的是SUV，第二个有可能成功的应该是针对“二孩”概念的新型MPV，旅行车还未形成风气。不 过，随着汽车消费观的成熟，80后甚至90后成为主流消费群体，他们的消费理念更加独立，汽车产品的多元化也开始逐步呈现，这意味着市场已经具备能够“容 纳”旅行车的真正土壤。
由于旅行车市场至今没有发展起来，各大车企也不愿投入太多资源。这么多年来，中国市场上几乎没有出现过真正有竞争力的旅行车，从最开始导入 中国的各种进口wagon，也都存在保有量低、高价、维修保养贵等问题。再者，SUV弘扬的“城市越野两相宜”的场景，对旅行车市场形成了巨大的冲击。
一个市场，如果没有足够多的商家形成合力，是很难被打开的。放眼望去，目前市场上的旅行车，大多属于中大型车。真正可以称得上2系旅行车的竞争对手的，就是奔驰B级。然而，目前奔驰B级并无国产化的打算。
这次华晨宝马推出的2系旅行车，定位于“紧凑型”，1.5升三缸涡轮增压发动机荣膺“2015沃德十佳发动机”大奖。宝马高效动力技术也得 到全面应用，如驾驶体验控制系统、第二代ECOPRO节能模式、发动机节能自动启停、惯性滑行功能等，实现了更低油耗和排放。作为华晨宝马目前产品阵营 中燃油效率最高的一款车型，三缸发动机车型标定油耗仅5.9升/100km。
众所周知，在选车的时候，小众车型虽然溢价水平较高，但往往活得不错，对于汽车这种耐用消费品，购买者往往都希望能够借其彰显自身的个性。 但是在这个工业化的时代，“小众”已然是难上加难，在车辆改装文化并不发达的中国，是否买一辆“很少人开”的车，依然是很多人购车时考虑的重要因素，宝马 2系旅行车无疑是一辆“小众”车。
小众车，要的就是回头率。不得不说，宝马2系的颜值还是够高的，其设计获得了“2015年度iF国际设计大奖”。力量感十足的线条勾勒劲酷 的运动气质，经典宝马元素，如双环天使眼、双肾形进气格栅、长轴距短前悬比例，清晰表明了BMW家族身份。车尾的隐藏式雨刷凸显人性化设计。11种车身颜 色可供用户选择，其中还有为中国市场特供的橙色。加上“BMW”蓝白标志，2系旅行车依然有着可观的号召力。
23.69万元的起步价，也真正应了宝马发布会上的承诺——小家庭亦可轻松享有宝马品质。换个角度看，“小众必然高价”这个概念就看怎么比——和现在家庭轿车比，这个价格和一辆合资中端轿车相仿。
对宝马来说，用一款本来并不大众的产品，去冲击原有中端市场的主流价位段，可谓一举两得。某种意义上，作为一个竞争对手很少的细分品类，宝 马2系反而要主动去寻找对手出击，用“小众”去撬动“大众”，才能真正发现“容纳”这一车型的空间，也能为ABB的王者之争增加一分胜算。（来源：青年参考报）
