柳芳:郑州具备发展多式联运优势

　　本报记者 成燕

　　 名词解释

　　多式联运：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。

　　“即使把郑州放在全球角度来看，放到亚太地区来说，郑州依然是重要的航空枢纽城市，具备发展多式联运优势。这是因为，郑州地处中国中心腹地位置，以其为起点，在两个小时飞行航程覆盖范围中，可抵达数十个重要城市。因此，在发展国际航空货运领域，郑州具有不可取代的先天优势。”昨日，在结束国际民航组织航空货运发展论坛签约仪式后，国际民航组织行政服务局局长柳芳开门见山向记者亮明观点。

　　谙熟航空经济的柳芳认为，从发展多式联运来看，郑州具备打造融铁路、公路、航空等为一体的大型综合枢纽优势，加上已开通运行的郑欧班列和不断加密的空中航线，郑州正显示出其独特的大交通、大枢纽、大产业发展远景，前途光明。“如果从郑州看中国、看亚太地区、看世界，郑州完全可以成为中国连接亚太地区、通达世界的重要航空枢纽城市，可以实现通过发展航空经济促进中国乃至全球经济发展。”

　　柳芳说，9月初，国际民航组织航空货运发展论坛将在郑举行，希望郑州航空港实验区的先行先试经验能给众多发展中国家谋求经济转型带来更多启示，也希望通过举办本次论坛促进全球经济结构不断优化。