北京单双号限行首日：早高峰平均车流量降14.3%

　　昨天是北京实施单双号限行措施首日，据市交管局统计，早高峰市区主干路网平均车流量下降14.3%。路网拥堵指数也显示，早高峰的峰值阶段，路网也处于畅通级别。

　　 拥堵报警同比下降96%

　　昨天起至12日期间，每天3时至24时，北京市及外省市机动车(含临时号牌车辆)在北京市行政区域内道路，按车牌尾号实行单号单日行驶、双号双日行驶；外省市机动车工作日7时至9时、17时至20时，禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶。

　　根据北京交通信息中心数据显示，城市路网早高峰平均交通指数为2.6，峰值也仅达到3.1，为“基本畅通”级别，出现在7:45-8:30。而上周一，北京平均交通指数为7.4，峰值达8.4，属“严重拥堵”级别。交管局统计的数据也反映出，单双号限行后道路确实畅通不少，昨天早高峰大约减少了15%车流量，二环路明显向好，平均车速44.5公里/小时。“122”报警服务台接拥堵报警6次，同比下降96%。

　　 双井站提前45分钟限流

　　昨天上午7时45分，10号线双井站A口外数十名乘客已排起了长队，入口铁门只开放一部分，工作人员根据站内情况，每次适当放人进站。工作人员称，7点半不到就开始限流，大约比平常提早45分钟。

　　等了3波客流后，记者在8时2分进站，入口到安检机的通道也挤满了人，只能缓慢移动。为了疏散客流，工作人员在通道上摆放了隔离栏，B口进的乘客要绕行A口通道后才能到达安检机器，此前并没有这种情况。站内广播不断提醒乘客说，为保证会议期间的安检效率，采取了限流措施。

　　市民杨女士8点多在双井站下车时，她发现站内客流较往日有明显增多，“出站的乘客都排着长队，站内新增了一个临时快出口，单程票的可以直接出，刷卡的着急上班的乘客可以先出去，晚上再来补刷卡。”杨女士说。

　　多家快递公司表示，将在运力资源、场地调度等方面采取应对措施。

　　 延误天数各公司不一

　　昨日，顺丰快递客服表示，北京地区无论是收件还是派件，均会延迟3到5个工作日。申通、中通快递公司表示，北京地区收发件将延迟2到5天，尤其是APEC会议区影响最大，如怀柔区雁栖湖。在采访中，只有EMS表示，目前没有受到影响，快件收发正常，北京送往外地一般3个工作日左右可到。

　　采访中，因限行有所延误的快递公司均表示，将尽最大努力保证快件的时效。申通快递公司表示，正常派件会用小型面包车代替不能运送上路的车辆。有80%快件将送到客户指定地点，剩下的快件，将预约取件地点建议客户自取，尤其是会议区客户，将与客户就取件地点和时间事先进行沟通。中通快递公司也称，能送一定送，不能送由客户自提。