郑州这道让车主伤心的人造坡 明晚将修缮完毕

让车主伤心的人造坡 明晚将修缮完毕

河南商报记者 吴智星 实习生 孙梦石

停车打滑，底盘被“摩擦”，近日，商报独家关注“郑汴路上的人造坡成了车主的伤心地”一事。

2月20日下午，河南商报记者获悉，郑州市轨道交通4号线工程土建施工07项目部二分部已经联系好沥青供货厂家，暂定于2月22日夜间对人造坡再次进行修缮，修缮完毕后，坡长可达25米，将有效避免过往车辆剐蹭底盘事件的发生。

报道发出后，陆续有热心市民向河南商报记者反映市区内路况线索，针对读者提供的线索，河南商报记者进行了走访。

陇海路桐柏路口

也有个人造坡?

“陇海路与桐柏路交叉口以前是平的，修了5号线就成坡了，陇海路东向西方向，等红绿灯还得半坡起步。”按照读者提供的线索，河南商报记者来到现场。

河南商报记者发现，该坡虽不如郑汴路上的坡陡，不过对于新手司机来说，一旦遇到红灯再起步时，确实有些困难。

而后，河南商报记者采访郑州市轨道交通公司。一名工作人员告诉河南商报记者，目前陇海西路站主体结构已经完成，剩余1号、4号出入口正在施工，下穿隧道也正在进行围护结构施工。他们预计，2019年底陇海西路站下穿隧道施工完成前，将组织人员破除盖板、恢复道路，道路恢复后纵坡坡度将小于1%。

农业路高架南阳路段

下雪后漏水严重?

“农业路南阳路口以西，下雪后高架桥多处漏水严重，影响路面通行。”河南商报记者实地探访。

河南商报记者在现场看到，从农业路南阳路公交站(路南)向西一直到隧道入口处，农业路高架桥体上间断有水从伸缩缝和桥体侧面的小孔中漏出。

到底是不是高架桥漏水呢?河南商报记者采访了郑州农业快速路项目部涉铁段指挥部沈经理。

沈经理介绍，桥体漏水点分为两种，一种是桥体伸缩缝，该处漏水为正常现象;另一种是桥体侧面的小孔，学名预留点，为施工遗留，施工结束后本应该及时填补。沈经理表示，前几天下雪，桥上冰雪融化成水，本应该正常排出，但是因为桥上温度较低，水又结冰，所以尚未排干，再次融化后才从预留点流了出来。陇海高架也存在类似问题，目前他们已经组织人员进行排查，并进行及时填补。